变压器油枕安装在变压器的油箱(波纹油箱)上，还有一个用“玻璃”封闭的管道，叫“防爆管”，就是防止变压器故障时，油温快速。
油箱的作用：油箱是变压器的外壳，内装铁芯和绕组并充满变压器油，使铁芯和绕组浸在油内。
变压器油起绝缘和散热作用。
一般大型变压器均采用钟罩式油箱，变压器油箱箱沿加工，这种变压器的器身自重都在200t以上，总重量均在300t以上，运输起来比较困难。
当进行器身检修时，不必吊出笨重的器身，只要吊去较轻的箱壳，即可进行检修工作。

大型变压器一般有两个油箱，一个为本体油箱；一个为有载凋压油箱，有载调压油箱内装有分接开关。
因此设一个单独的油箱将分接开关单独放置。
变压器油箱外壳接地对接地装置的要求：①接地体与接地线应焊接牢固。
②接地电阻应不大于0.5Ω，地线与设备应可靠连接。
③圆钢接地体直径应符合有关规定。
一台31500kVA变压器的总焊点达70余处，焊缝总长近20m左右，因此渗漏途径可能较多。
直接渗漏的原因是橡胶密封件失效和焊缝开裂、气孔、夹渣等。

变压器油箱(波纹油箱)竖直设计是为了使冷却油依靠自身密度的变化(由于温度变化导致的)形成对流，提高散热效率。
变压器油箱(波纹油箱)散热管里面要有冷却油，是管道形的。
箱式油箱壁用钢板弯折成型，截面多为椭圆形或长方形，箱沿和箱盖之间放置密封胶垫，然后用固定螺栓加以密封。
油箱顶部应带有斜坡，以便泄水和将气体积聚通向气体继电器。
油箱顶部的所有开孔均应有凸起的法兰盘。

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