油箱顶部应带有斜坡，以便泄水和将气体积聚通向气体继电器。
油箱顶部的所有开孔均应有凸起的法兰盘。
根据所装散热器的不同，箱式油箱可分为：ADC12048CIV管式油箱、片式散热器油箱和波纹式油箱。
箱盖一般为平板，与铁轭上夹件固定连接在一起。
变压器渗漏多发生在连接处，而95 %以上主要是由密封胶件引起的。
密封胶件质量的好坏主要取决于它的耐油性能，耐油性能较差的，老化速度就较快。

当变压器负荷增大，油温，变压器油膨胀，油箱中盛不下时，也会顺管道，回流到油枕中。
油枕中已不能容纳时，油流就会挤碎玻璃，从防爆管冲出，保护变压器不受大的损坏。
对于不同型号和不同容量的变压器，无论是采用法兰连接还是螺纹连接，变压器油箱制造公司，更换密封件前必须先清除连接面上的尘土和锈迹。
变压器油箱外壳接地对接地装置的要求：①接地体与接地线应焊接牢固。
②接地电阻应不大于0.5Ω，地线与设备应可靠连接。
③圆钢接地体直径应符合有关规定。

波纹片或者焊接到油箱箱体上或者是螺栓连接到箱体上之后，把油箱盖装上油箱，把箱盖上的所有孔堵死，保留一个油位计或者是压力孔安装上气表或是压力表。
如何对变压器油箱检漏方法：油箱检漏也称试漏，常用的有水试和气试两种；是变压器油箱生产厂家试验油箱是否合格的方法。
常见的变压器油箱按其容量的大小，有箱式油箱、钟罩式油箱和密封式油箱3种基本型式。
(1)箱式油箱（吊芯式油箱）。

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