常见的变压器油箱按其容量的大小，有箱式油箱、钟罩式油箱和密封式油箱3种基本型式。
(1)箱式油箱（吊芯式油箱）。
变压器在制造过程，油箱焊点多、焊缝长、焊接难、焊接材料、焊接(焊接工艺装备的分类特点)规范、工艺、技术等都会影响焊接质量，造成气孔、砂眼、虚焊、脱焊现象从而使变压器渗漏油。
当变压器的器身需要进行检修时，可以将整个变压器带油搬运至有起重设备的场所，将箱盖打开，吊出器身，进行检修。

密封式油箱。
密封式油箱是在器身总装全部完成装入油箱后，它的上下箱沿之间不是靠螺栓连接，而是直接焊接在～起的，形成一个整体。
变压器渗漏多发生在连接处，而95 %以上主要是由密封胶件引起的。
密封胶件质量的好坏主要取决于它的耐油性能，耐油性能较差的，老化速度就较快。
变压器油箱外壳接地对接地装置的要求：①接地体与接地线应焊接牢固。
②接地电阻应不大于0.5Ω，地线与设备应可靠连接。
③圆钢接地体直径应符合有关规定。

常见的变压器油箱按其容量的大小，有箱式油箱、钟罩式油箱和密封式油箱3种基本型式。
(1)箱式油箱（吊芯式油箱）。
大型变压器一般有两个油箱，大型变压器油箱加工，一个为本体油箱；一个为有载凋压油箱，有载调压油箱内装有分接开关。
因此设一个单独的油箱将分接开关单独放置。
变压器在制造过程，油箱焊点多、焊缝长、焊接难、焊接材料、焊接(焊接工艺装备的分类特点)规范、工艺、技术等都会影响焊接质量，造成气孔、砂眼、虚焊、脱焊现象从而使变压器渗漏油。

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